低温等离子废气净化设备废气处理技术同净化技术

发布时间：2022-03-18

<一>、等离子光氧一体机废气处理技术
低温等离子废气净化设备废气处理技术，采用双介质阻挡放电形式产生等离子体，所产生等离子体的密度是其他技术产生等离子体密度的1500倍，初用于氟利昂类、哈隆类物质的处理，后延伸至工业恶臭、异味、气体处理。该技术节能、环保，应用范围广，所有化工生产环节产生的恶臭异味几乎都可以处理，并对二恶英有良好的效果。
等离子体工业废气处理技术已研制出标准化废气治理设备，利用所产生的电子、自由基等活性粒子、电离、裂解工业废气中的各组成份，使之发生，等一些列复杂的化学反应，再经过多级净化，从而各种污染源排放的异味、臭味污染物，使气体达到低毒化、化，保护人类生存环境。由于其对污染物分子的且处理能耗低等特点，为工业废气的处理开辟了一条新的思路。
<二>、低温等离子净化塔净化技术
近年来，汽车给人类带来便捷的同时，其尾气引起的环境污染也成为一个公认的社会问题。从长远来看，目前针对限制汽车尾气的减排，相关部门制定了非常严格的法律法规，但仅仅依靠法律法规的强制作用远远不能解决愈来愈严重的尾气污染问题。从根本上解决汽车尾气的污染问题要依赖技术手段，建立的汽车尾气治理研究机制。低温等离子技术作为卓有成效的成果，近年来被广泛应用于处理废气废水等污染物之中。研究证明，其强有力的净化能力能够处理多种污染物，并且可以避免二次污染，从而达到的净化效果，是一种非常理想的污染物净化技术。汽车尾气净化处理过程中引入低温等离子技术具有非常广泛和实用的应用前景。
目前，我国控制汽车尾气污染的主要技术是在排气系统上安装三元催化转化装置。然而单一的催化转化技术存在催化剂成本高、可能引发二次污染的问题，已经不能满足人们对汽车尾气排放的要求。而发展的低温等离子技术能够弥补催化转化法的不足。与传统的三元催化转化方法相比，低温等离子技术在处理污染物方面具有处理范围广、、净化且无二次污染等优点。实践证明，将等离子净化器技术应用于环境污染物的处理，是目前上较新采用的处理废气污染的一种的方法，并取得了良好的经济效益与社会效益。汽车尾气净化的现有技术措施主要分为机内净化与机外净化2种方式。
1机内净化
机内净化，即在发动机工作过程中，通过对发动机的控制，提高燃烧的质量和发动机内的燃烧条件，从而降低尾气物质产生的一种技术。常见的方法有：打火法，EGR(废气再循环装置)，CSS(燃烧控制系绑及(空气净化黝等。机内净化方法地提高了汽车尾气的净化水平，降低了汽车尾气带来的污染危害。但是，这些方法的可操作性比较低，在具体的应用过程中不可避免地提高了汽车的成本，对汽车的动力性能带来很大的影响。
2机外净化
机外净化，即着重于已经产生的气体，常用的方法是三效催化方法。三效催化方法是使用特定的催化剂来综合排除汽车尾气中的CO，HC和NOx的一种净化方法。催化剂的组成部分主要有4个：多孔活性载体、活性组分以及助剂。这4个组成部分起到不同的作用。三效催化技术是目前上公认的减少汽车尾气排放的主流技术，但依然存在着致命的弱点，如催化剂和汽车不容易匹配、催化剂“中毒”不好解决、采用无铅汽油及空燃比要求等问题。